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冷弯设备的应用领域
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铁道车辆

采用高强耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料,铁道车辆采用的冷弯型钢有67种,每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而中国使用品种为18~20种,每节车厢用量1.2吨,占车厢重量的5.2。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量,充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、有效的特点。


输电铁塔

着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢,提高铁塔综合性能,降低成本。在高压长距输电铁塔中,高强耐腐结构钢管当前已在大连、广州、无锡、上海等地试用,不久将召开推广应用会。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。


钢板桩

钢板桩的应用,在国外很普遍,主要用于江河及海边护堤、建筑基础和管沟施工。但中国既无产品标准,又无施工规范,无法应用冷弯型钢,目前都用热轧槽钢、工字钢代替。下一步将由用户行业编制施工规范,填补中国钢板桩市场的空白。
机械制造冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力,特别是汽车制造业,但在中国已开发的品种不多,如:车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁等,还有保险杠、轿车上各种弯管,都还未采用冷弯型钢。
钢结构是冷弯型钢大的用户,其应用范围是建筑的承重骨架,围护板件和屋架檩条、单体构件等,如:桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼梯、龙骨、门窗等。冷弯型钢在国外建筑业中应用非常广泛,因为它是一种轻型薄壁钢材,具有重量轻、强度高等优异性能,也是大力推广的有效经济的新型材料。


建筑用钢

冷弯型钢是一种经济有效钢材,在工程建筑领域发挥着重大的作用。目前,国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的25~30。按此推算,中国建筑业用冷弯型钢应达到30万吨,加上彩涂板和钢管,中国建筑业用冷弯型钢大约需要80万吨,这充分显示了建筑用冷弯型钢大有可为。

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